Vous pouvez niveller exactement au millimètre votre caravane, caravane pliante ou campingcar/mobilhome avec le flat-jack sur les campings en pente. Avec ceci on peut dormir horizontalement, l’eau ne reste pas dans un coin de votre évier, et vous pouvez cuire bien horizontalement aussi!

Oui, vous pouvez mettre votre caravane, caravane pliant ou campingcar même sur les campings en gravier en direct. Le matériel poly-urethane du flat-jack est choisi spécialement pour résister au gravier. Poly-urethane est une matière synthétique industrielle gigantesquement forte, avec lequel vous pouvez être sur les campings en gravier en Espagne, etc. Nous vous avisons néanmoins de mettre un petit tapis  de protection préventif au-dessous de votre flat-jack si vous ne faites pas confiance de la terre. Raison: il peuvent être des morceaux de verre (sur les campings des jeunes par exemple) entre le gravier qu’on ne peut pas voir directement. La protection c’est mieux que la marche à vide……….!

Au premier toujours enlever les pierres et rochers naturellement de l’endroit où vous voulez placer les flat-jacks avant de monter. Gravier est acceptable pour les flat-jacks, mais pierres et rochers pas.

Sur le flat-jack vous trouvez une valve “in” pour le gonfler. C’est exactement la même valve comme dans votre pneu de voiture, ainsi universel. Avec tous les gonfleurs pour le pneu voiture, vous pouvez aussi gonfler le flat-jack. Ainsi pompe à vélo, pompe à pied, multicompresseur sur l’allumeur cigares, etc. Tous fonctionne pour gonfler votre flat-jack. Attention: presque toutes les pompes à vélo ont une adaptateur double: 1 pour les vélos et 1 pour les voitures (et flat-jack). Même les pompes à vélo classiques sont bien pour gonfler le flat-jack, si vous ajoutez un support connecteur/nipple pour voiture.

Les cales sont très classiques et même déjà plus de 50 ans dans le marché des campingcars et caravanes. Le flat-jack est en fait le seul alternatif moderne et récent pour les cales. Les flat-jacks ont divers avantages et sont très populairs avec ceci:

1. Avantage le plus grand des flat-jacks: monter à plat et ne plus monter comme sur les cales en pente.
2. Seconde avantage des flat-jacks: niveller au millimètre et beaucoup plus exact que avec les cales, parce que le flat-jack est sur base d’air et pas inflexible comme les cales.
3. Avantages numéro trois: le flat-jack est directement bien sur place, vous n’avez pas la peine de remonter comme avec les cales. Avec les flat-jacks vous montez, vous réglez la hauteur avec les valves, et prêt!
4. Avantage 4: par la grande surface des flat-jacks vous restez sur la boue et sur les zones humides, en comparaison avec les cales qui abaissent que vous devez creuser. Aussi vous roulez bien sur les flat-jacks en cas de boue, quand vous voulez sortir du camping, parce que les flat-jacks sont 66 cms de longueur. Ainsi vous avez un élan longue pour la mise en chantier de la boue avec les flat-jacks comme piste de décollage/plateforme de conduite.

Un petit tapis de mousse (comme disponible dans les marchés de bâtiment pour protectionner vos genoux dans le jardin) qui est très légèr, ça suffit sur les campings normal, pour protectionner votre flat-jack des morceaux de verre, etc.

Les aventuriers adorent nos flat-jacks et utilisent dans la forêt, dans la montagne, sur rocher, etc. un tapis en coco massif classique ou une plaque en bois ou en métal au-dessous des flat-jacks en circonstances extrêmes comme avec des arbres, les souches, les grosses pierres, etc. Si possible enlevez-les, et protectionnez votre flat-jack en tous cas en cettes circonstances en sens commun de l’aventurier!

C’est très important de ne jamais rouler sur un flat-jack gonflé! Si vous roulez sur un flat-jack gonflé vous pourriez endommager le flat-jack. En ce cas la garantie n’est pas applicable. Ainsi seulement monter et descendre d’un flat-jack à plat!

Le mode d’emploi vous êtes envoyé comme download avec votre facture dans le mail de confirmation de votre achat. Si vous n’avez plus ce mail disponible, vous pouvez nous demander une deuxième mode d’emploi par le formulaire de contact sur notre site.

Sur les campings vous nécessitez la suivante en flat-jacks:

Si vous êtes aventurier et si vous ne fréqeuntez pas les campings mais vous aimez la pleine nature avec votre campingcar/mobilhome, notre avis est de ne prendre pas 2 flat-jacks mais 3 flat-jacks pour être bien organisé. Raison: la pente dans la montagne et les forêts est souvent une pente en diverses directions, par exemple dans les Alpes ou Pyrénées our les fjords en Norvège. En ce cas lever votre campingcar en horizontal est mieux avec 3 flat-jacks. Mais normalement sur les campings les propriétaires des campingcars/mobilhomes normales nécessitent seulement 2 flat-jacks.

Réponse: le flat-jack Camper 2.0 est fantastiquement plat, naturellement si l’air n’est pas dedans! Le diamètre du flat-jack Camper 2.0 est 62 cms (il est complètement rond). Aussi le flat-jack est pliable à deux côtés (pliez le flat-jack à côté des pièces dures en interne), et avec ceci vous arrivez à 28×62 cms de ranger à plat le flat-jack. Il peut être rangé dans le petit cabinet de beaucoup des campingcars et caravanes. Mais aussi entre les sièges ou au-dessous les sièges. On nécessite beaucoup moins de place pour le flat-jack que avec les cales classiques, parce que le flat-jack est parfaitement à plat.

Réponse: oui, c’est possible, mais seulement pour les anciens flat-jacks Camper. Ce n’est pas possible de superposer les nouveaux flat-jacks Camper 2.0. Les flat-jacks anciens sont carrés et seulement réalisent un hauteur de 6 cms par pièce. En utilisant 2 flat-jacks Camper superposés on réalise 12 cms au prix de 2×119=238 euros. Le nouveau flat-jack Camper 2.0 réalise avec 1 exemplaire au prix de 149 euros déjà 20 cms, ainsi les nouveaux flat-jack Camper 2.0 sont beaucoup plus haut et au prix plus bas.

Réponse: si on veut monter sur les flat-jacks en cas d’un campingcar à double essieu on acte comme suit. Mesurez la distance entre le centre de la roue sur le premier essieu en arrière et le centre de la roue sur le deuxième essieu en arrière. Ensuite vous placez les flat-jacks en ligne sur le sol, avant ou arrière les deux roues que vous voulez soulever (donc à la côté la plus basse sur la pente). Organisez que la distance entre les deux flat-jacks (encore plats) est la même que la distance que vous avez déjà mesurée des roues ci-dessus. Puis roulez sur les flat-jacks (encore plats) jusqu’au moment que le centre de votre roue au premier axe arrière est au niveau de la flèche en jaune sur le flat-jack (centre). Si la première roue est bien au centre du flat-jack, la deuxième roue est aussi bien au centre du flat-jack automatiquement. Ensuite gonflez les flat-jacks, si nécessaire à tour de rôle, jusqu’au moment que votre niveleur vous indique que vous êtes parfaitement horizontal.

Non, le flat-jack camper 2.0 nécessite seulement 1,5 bar de pression, ainsi que même les enfants peuvent gonfler le flat-jack au-dessous d’un campingcar lourd jusqu’aux 6000 kgs. avec un pompe à vélo simple. C’est génial!

Le flat-jack camper 2.0 lève votre véhicule au maximum 20 cms. Les cales classiques au maximum atteignent seulement 8 à 10 cms, ainsi les flat-jacks sont supérieurs aux cales quant à hauteur. Avec ceci vous pouvez corriger une pente plus grande avec les flat-jacks en comparaison avec les cales. Résultat: vous pouvez placer votre véhicule à la place la plus belle sur le camping avec les flat-jacks, même en forte pente.

Réponse: on peut soulever tous les campingcars et jeeps 4×4 (avec tente de toit) jusqu’aux 6000 kgs de poids véhicule total. La majorité des campingcars sont au-dessous des 3500 kgs de poids total, ainsi le flat-jack Camper 2.0 soulève presque tous les campingcars, incluis les grands. Attention: un flat-jack Camper 2.0 soulève par roue donc 1500 kgs (6000 kgs: 4=1500 kgs) au maximum. En général les caravanes et caravanes pliables sont beaucoup plus légères et ils ont habituellement 2 roues. Avec le maximum de 1500 kgs par roue on arrive à un poids maximal de 3000 kgs pour caravanes qu’on peut soulever avec le flat-jack. On soulève seulement une roue (la roue la plus basse sur la pente), et l’autre roue est encore au sol.

Réponse: non, on ne peut pas superposer le nouveau grand et rond flat-jack Camper 2.0. Si vous voulez atteindre plus de hauteur que les 20 cms déjà extrême, c’est possible si vous mettez une planche de 3 ou 5 cms au-dessous votre flat-jack Camper 2.0 avant de gonfler le flat-jack. Avec ceci on est stabil et plus haut que les 20 cms, ainsi que vous neutralisez une pente très grande.

Réponse: on peut niveller parfaitement un campingcar à double essieu (deux essieux en arrière) avec le flat-jack Camper 2.0. Si le poids total de votre campingcar est moins que 4500 kgs, on nécessite normalement 1 flat-jack en arrière. Utilisez en ce cas le flat-jack à la roue la plus avant sur les deux essieux à la côté la plus basse à la pente. Si vous avez un campingcar avec poids total plus que 4500 kgs l’avis est de soulever les deux essieux arrière avec 2 flat-jacks (un flat-jack au premier essieux arrière et un flat-jack au deuxième essieus arrière). Et naturellement calculez avec un flat-jack extra pour l’essieux avant. Ainsi pour un campingcar à double essieu au-dessous de 4500 kgs on nécessite en total 2 flat-jacks pour niveller. Et pour un campingcar à double essieu au-dessus de 4500 kgs on nécessite en total 3 flat-jacks pour niveller.

Réponse: la dimension grande et ronde (diamètre 62 cms) du flat-jack Camper 2.0 fait qu’il est parfait pour être très haut, mais ce n’est pas toujours possible de niveller un campingcar à roues jumelées. Un campingcar à roues jumelées tient deux roues à droite et deux roues à gauche sur l’essieu arrière,  ainsi en total 4 roues au essieu single arrière. Si les deux pneus à une côté ont une largeur total de maximum 305 mm, vous pouvez niveller aisément avec le flat-jack Camper 2.0. C’est le cas pour beaucoup des campingcars classiques à roues jumelées avec des pneus de petite largeur. Si la largeur des deux pneus ensemble est au-dessus de 305 mm, nous vous avisons de choisir nos flat-jack Camper classiques ou nos flat-jack Camper Plus classiques pour niveller votre campingcar à roues jumelées. Demandez-les par notre formulaire de contact sur ce site.

Réponse: Avec une largeur de maximum 305 mm de tous les deux pneus ensemble à une côté de l’essieu arrière d’un campingcar à roues jumelées, vous nécessitez seulement 1 flat-jack Camper 2.0 pour niveller, toujours à la côté la plus basse de la pente. La procédure est la même que avec un campingcar normal, ainsi placez votre flat-jack Camper 2.0 centralisé et à plat avant ou (mieux) arrière de vos pneus. Pourquoi en arrière? Parce que vous atteignez mieux la valve avec sa pompe. Ensuite roulez sur le flat-jack Camper 2.0 qui est encore plat, et pompez-le jusqu’au moment que votre nivelleur vous dites que vous êtes horizontal. Naturellement vous nivellez votre essieu avant (si nécessaire pour être horizontal) en même temps. Toujours poussez tous vos flat-jacks jusqu’aux pneus avant de monter.

Réponse: Oui, sur les coussins nouveaux grands et ronds flat-jacks Camper 2.0 vous pouvez niveller toutes les caravanes et campingcars avec largeur de pneu au maximum 305 mm. La largeur maximale des pneus pour les flat-jacks classiques était moins: 275 mm. Les nouveaux flat-jacks Camper 2.0 non seulement sont plus haut (20 cms en cas de 12 cms pour les flat-jacks classiques), mais ils peuvent être gonflés aussi plus haut (1.5 bar en cas de 1.2 bar). Avec ceci les nouveaux flat-jacks Camper 2.0 sont utilisables pour plus des caravanes et campingcars, avec de plus en plus pneus plus large, comme les campingcars 4×4 populairs.

Réponse: Oui, si le diamètre du pneu avant plus l’espace au niveau de sol entre les deux pneus que vous voulez soulever (à la côté la plus basse sur la pente) est plus grand que 62 cms (le diamètre du flat-jack Camper Plus), on peut niveller une caravane à double essieu parfaitement avec le flat-jack Camper 2.0. Utilisez préférablement le flat-jack Camper 2.0 au-dessous de la roue la plus avante des deux roues. La procédure de niveller avec flat-jack est la même, comme avec une caravane normale, mais soyez extra attentif en fixant votre caravane à double essieu avant de monter!

Le flat-jack camper 2.0 prend seulement 1,5 bar de pression. C’est un quart d’un pneu bicyclette normale (qui sont aux 4 à 5 bar). Le flat-jack tient une grande autour de surface et avec ceci on nécessite une pression très limitée pour gonfler le flat-jack. Même avec un poids grand (comme campingcar) sur le flat-jack, le gonflage est très facile et légèr. C’est l’avantage de l’air.

Sur le flat-jack vous trouvez une valve “in” pour le gonfler. C’est exactement la même valve comme dans votre pneu de voiture, ainsi universel. Avec tous les gonfleurs pour le pneu voiture, vous pouvez aussi gonfler le flat-jack. Ainsi pompe à vélo, pompe à pied, multicompresseur sur l’allumeur cigares, etc. Tous fonctionne pour gonfler votre flat-jack. Attention: presque toutes les pompes à vélo ont une adaptateur double: 1 pour les vélos et 1 pour les voitures (et flat-jack). Même les pompes à vélo classiques sont bien pour gonfler le flat-jack, si vous ajoutez un support connecteur/nipple pour voiture.

Réponse: notre multicompresseur est plus confortable (il nécessite moins de puissance, ce qui est bien en chaleur au soleil), mais un compresseur en général tient aussi des désavantages et risques. Un compresseur toujours produit du bruit. Une pompe à vélo est silencieux. Et si vous êtes distrait pendant la procédure de gonflage avec compresseur, par exemple si votre téléphone mobile sonne, le compresseur continue à pomper. On doit toujours maximaliser le compresseur au 1.5 bar maximum que le flat-jack Camper 2.0 indique sur le coussin, avant de le gonfler. Attention: pour l’ancien flat-jack Camper Plus le maximum est 1.2 bar! Ainsi une pompe à vélo est avec moins de bruit, mais le multicompresseur est plus confortable et tient plus des fonctions pour le camping. Ainsi le multicompresseur est le plus populair chez nos clients flat-jacks partout dans le monde.

Réponse: notre multicompresseur est rechargeable (avec adaptateur 12V et 220V), ainsi il peut être utilisé autour du campingcar ou caravane sans cable. C’est pourquoi il est favorisé par nos clients flat-jacks expériencés. Encore plus rare est le bouton pour dégonflage: avec ceci on peut niveller les flat-jacks en détail, idéal pour les perfectionistes! Beaucoup des adaptateurs sont dans le paquet (pour vélos, bateaux, ballons, SUP’s divers, tente à air, pneus voiture, pneus caravanes et pneus campingcars (très fort, jusqu’au 6,8 bar!). Le multicompresseur est légèr (seulement 2 kgs) et bien transportable par le grand levier. Avec ceci le multicompresseur est aussi utilisé comme torche en soir au camping. On le met aussi dans les poches de vélo pour gonfler les pneus vélo et pour charger le téléphone mobile (fonction powerbank avec USB). Notre multicompresseur est unique et très populair chez les clients flat-jack! Plus de la moitié des clients flat-jacks achète aussi le multicompresseur avec!

Le flat-jack camper plus prend seulement 1,2 bar de pression. C’est un quart d’un pneu  bicyclette normale (qui sont aux 4 à 5 bar). Le flat-jack tient une grande surface et avec ceci on nécessite une pression très limitée pour gonfler le flat-jack. Même avec un poids grand (comme campingcar) sur le flat-jack, le gonflage est très facile et légèr. C’est l’avantage de l’air. Avec beaucoup des centimètres carrés vous levez des poids gigantesques!

Réponse: Avec une largeur plus que 305 mm de tous les deux pneus ensemble à une côté de l’essieu arrière d’un campingcar à roues jumelées, vous ne pouvez pas utiliser les flat-jacks Camper 2.0, mais les flat-jacks Camper classiques ou flat-jack Camper Plus classiques sont bien utilisables. Demandez-les flat-jacks classiques par notre formulaire de contact sur le site. La procédure est la même que avec un campingcar normal, ainsi placez (centralisé et à plat) chacun de vos flat-jacks Camper classiques ou Camper Plus classiques avant de chaque pneu des pneus jumelées, ou (mieux) en arrière de vos pneus jumelées.  Pourquoi en arrière? Parce que vous atteignez mieux la valve avec sa pompe. Ensuite roulez sur les flat-jacks qui sont encore plats, et pompez-les jusqu’au moment que votre nivelleur vous dites que vous êtes horizontal. Si nécessaire à tour de rôle. Naturellement vous nivellez votre essieu avant (si nécessaire pour être horizontal) en même temps. Toujours poussez tous vos flat-jacks jusqu’aux pneus avant de monter!

Pour les flat-jacks que vous avez acheté ailleurs (par exemple en l’étranger ou par importation parallelle chez les marchandeurs) et pas directement chez nous comme importateur flat-jack officiel, nous ne vous fournissons pas de garantie. Vous pouvez demander votre garantie chez votre fournisseur.

Si vous faites une demande de garantie sur un flat-jack endommagé chez l’autre entreprise et si ce fournisseur ne vous aide pas, nous vous pouvons donner une offre appropriée pour remplacer votre flat-jack endommagé. Merci de nous contacter par le formulaire de contact sur notre site en ce cas. Préparez-vous avec votre facture de l’autre entreprise, parce que en ce cas nous vous pouvons faire une offre convenable.

Si vous achetez le flat-jack pas chez nous comme importateur officiel mais ailleurs, c’est possible que ces entreprises ne vous donnent pas de garantie. En ce cas vous ne pouvez pas demander la garantie chez nous, mais seulement chez votre fournisseur. Nous ne donnons pas de la garantie sur les flat-jacks qui ne sont pas achetés chez nous en direct. Avec ceci nous vous avertissons de ne pas acheter des flat-jacks chez les marchandeurs, qui font l’importation parallel ou gris. La garantie et la connaissance du flat-jack est limité chez les marchandeurs. Aussi les marchandeurs vous livrent les flat-jacks petits de 6 cms en cas des grands de 20 cms de nous, sans qu’ils le vous disent.

NOTRE AVIS: achetez les flat-jacks directement chez nous comme importateur, ainsi vous êtes sûr d’une garantie officielle sur vos coussins flat-jack!

Nettoyer la terre en dessous de votre flat-jack est dans le mode d’emploi. Si ceci n’est pas suivi il n’y a pas de garantie applicable.

Nous regrettons si ceci est le cas chez vous. Avec ceci nous souhaitons de vous faire une proposition appropriée, comme importateur de flat-jack, après avoir vu votre facture flat-jack. Vous pouvez nous contacter en ce cas par le formulaire de contact sur le site.

Il peut se passer que l’air qui est dans le flat-jack est forcé fortement dans la valve “out” pour échapper du flat-jack, causé par le grand poids du campingcar ou de la caravane si on détourne vitement la baque de la valve “out”. Avec ceci les chambres d’air (cloisons) sont mis en pression. Résultat: les cloisons sont déplacées et sont partiellement en verticale un peu. Ranger à plat de votre flat-jack n’est plus possible en ce cas. Gonfler est bien possible et le flat-jack fontionne parfaitement, mais ranger à plat n’est plus possible.  Ainsi suivez bien le mode d’emploi et laissez dégonfler votre flat-jack à l’aise et bien lentement. En niveller et en dégonfler à plat après vos vacances: toujours dégonfler lentement!  Si vous avez des flat-jacks qui ne peuvent plus être rangé à plat la garantie n’est pas applicable!

Vérifiez toujours si votre véhicule est bien placé exactement au milieu du flat-jack (en longueur et en largeur). Si ceci n’est pas le cas, la ligne de soudure est chargé plus à une côté qu’à l’autre côté. Résultat possible est que la ligne de soudure peut être déchiré. Pas un cas pour la garantie, parce que les instructions dans la mode d’emploi vous disent qu’on doit être au milieu sur le flat-jack. Si la ligne de soudure est déchirée ceci indique que le flat-jack est trop gonfle (plus que 1,5 bar ce qui est le maximum de pression pour le flat-jack) ou que le véhicule n’est pas bien centrale sur le flat-jack. En tous les deux cas vous n’avez pas le droit sur la garantie.

Nous regrettons si ceci est le cas chez vous. Avec ceci nous souhaitons de vous faire une proposition appropriée, comme importateur de flat-jack, après avoir vu votre facture flat-jack. Vous pouvez nous contacter en ce cas par le formulaire de contact sur le site.

Vous avez 2 ans de garantie sur les flat-jacks Camper Plus. Nous livrons seulement en direct aux consommateurs en Pays-Bas, la Belgique, Luxembourg et La France. Nous sommes l’importateur exclusif et officiel pour ces pays pour flat-jack. Vous êtes donné une facture TVA, qui est aussi votre bon de garantie pour 2 ans de garantie de la fabrique flat-jack complète.

Vous pouvez commander les flat-jacks seulement sur notre site www.flat-jack.nl, www.flat-jack.be ou www.flat-jack.fr  Alternatif c’est acheter dans notre stand dans les foires en Benelux en la France: nous faisons des démonstrations comme importateur flat-jack avec notre campingcar classique Mercedes en orange sur les foires en Europe.

• le Caravana en janvier en Leeuwarden (Pays-Bas)
• les 4 foires SVR en janvier et février (Pays-Bas)
• le CamperExpo en Houten/Utrecht en mars (Pays-Bas)
• la foire Caravane et Camping en Jaarbeurs Utrecht en octobre (Pays-Bas)

On peut acheter les flat-jacks directement aux foires chez nous (carte bancaire

possible) et les emmener à la maison directement du stock en foire.

Après réception de votre paiement le délai est 2 à 3 jours pour adresses en Belgique et la France (plus les autres pays de l’Europe).